全文获取类型
收费全文 | 946篇 |
免费 | 257篇 |
国内免费 | 214篇 |
专业分类
航空 | 793篇 |
航天技术 | 198篇 |
综合类 | 126篇 |
航天 | 300篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 70篇 |
2021年 | 77篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 60篇 |
2011年 | 68篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 66篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1417条查询结果,搜索用时 13 毫秒
61.
研究在CAPP系统中,通过建立加工方法的知识库以及相关的推理机构,来实现对机械零件各表面的加工方法选择。 相似文献
62.
提出了一种基于情感的移动机器人导航控制策略。根据机器人的导航任务设计了一个情感系统,并与基于行为的机器人系统相结合,构造了基于情感的行为协调控制策略。仿真和比较研究结果表明该控制策略能有效地提高机器人在未知环境中自主导航的能力。 相似文献
63.
64.
同无黑子耀斑相协的微波爆发机制的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
1980—1984年期间,我们在云南天文台9375MHz,3653MHz和2902 HHz三个波段的射电观测资料中,查到11组微波爆发与无黑子耀斑相伴随。本文研究了这些爆发与耀斑的大气层高度,射电爆发类型以及通过落进峰值流量-时间图的位置,确认出爆发机制是活动区中作麦克斯韦分布电子的热轫致辐射。 相似文献
65.
通过对TiAl合金进行总应变范围控制的高温(750℃)低循环疲劳实验,研究双态(Duplex,DP)和全片层(Fully Lamellar,FL)组织形态对TiAl合金低循环疲劳性能和寿命的影响,并采用总应变幅-寿命方程对两类组态TiAl合金低循环疲劳寿命进行预测。结果表明:在相同温度和应变条件下,DP组态TiAl合金稳态迟滞回线对应的平均应力明显低于FL组态TiAl合金稳态迟滞回线对应的平均应力;采用总应变幅-疲劳寿命方程能够准确预测两种组态TiAl合金在750℃下的疲劳寿命,预测寿命基本位于试验寿命的±2倍分散带以内;另外,DP组态TiAl合金的疲劳源区位于试样的近心部,而FL组态TiAl合金的疲劳源区位于试样的次表面,两类组态TiAl合金的高温疲劳失效机理存在明显差异。 相似文献
66.
Matteo Ceriotti Gregory May-Wilson 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2021,67(9):2865-2877
The direction and magnitude of a solar sail acceleration are strongly related. For this reason, once the characteristic acceleration has been fixed, it is not possible to modulate the acceleration in a particular direction. In this work, a semi-analytical switching control law is derived, enabling a solar sail to emulate a smaller effective characteristic acceleration (without changes in geometry or optical properties); by periodically changing the pitch (cone) angle of the sail, in average over time, the acceleration produced by the sail matches exactly (in both direction and magnitude) that of a “smaller” sail. The range in which this is possible is determined, and the limitations on this range due to the size difference is computed. The method is validated on optimal Earth-Mars trajectories. 相似文献
67.
利用球-盘高温摩擦磨损试验机对GT35硬质合金进行摩擦磨损实验,研究了GT35硬质合金材料的摩擦磨损特性及机理。分析了不同温度和不同摩擦半径情况下GT35硬质合金的摩擦磨损行为。结果表明:在法向载荷不变的条件下,GT35硬质合金的摩擦系数和比磨损率均随温度的上升而增大,其摩擦系数和比磨损率随摩擦半径的增加也呈上升的变化趋势。 相似文献
68.
69.
70.